广州北站综合交通枢纽建设再提速！“滨江路首期”等4项目预计今年开工！

广州北站综合交通枢纽建设

备受市民关注

近日

广州北站综合交通枢纽8个子项目中的

滨江路首期（新街大道—广清高速）工程项目

顺利通过广州市花都区

发展和改革局的重新批复

即将开工建设

这标志着这个“中国南部的枢纽门户”建设

又取得新进展！

广州北站综合交通枢纽效果图

广州北站将依托白云机场

形成“珠三角交通中心”

广州北站升级改造，建成集普铁、高铁、城轨、地铁、公交、客运于一体的大型综合交通枢纽，还可接入蓉欧快铁，通往欧洲，与国际接轨，成为亚太地区大型综合交通枢纽之一。

据中铁建（广州）北站新城投资建设有限公司董事长赵晶晶介绍，规划广州北站将依托于白云机场的空铁联运形成“珠三角交通中心”。

总体规划图

《广州城市总体规划（2011－2020）纲要》显示

↓↓↓

广州北站综合交通枢纽是广州市一级综合交通枢纽，目前已经引入京广线、武广高铁，以及正在建设的广清城际、地铁9号线，未来还将引入广河广湛高铁、穂莞深城际、广佛环城际和地铁8号线，以及预留未来接入铁路线路，计划10台20线规模。

远期铁路旅客日发送量将达到6．13万人次，其中城际铁路日发送量达5．62万人次。

广州北

GUANGZHOU

               

广州北站是广州空港经济区的两大核心区之一

其核心区4．6平方公里

未来广州北站新城占地10平方公里　　

北站新城效果图

率先开工建设市政部分

包括4条道路和2座桥

2017年2月份，由中铁二十二局集团牵头成立联合体——中铁建（广州）北站新城投资建设有限公司，中标广州北站综合交通枢纽开发建设PPP项目，包括综合站房、市政基础设施建设及改造升级、安置房建设等8个子项目。

       “这里地质复杂，岩溶发育突出。”中铁二十二局集团市政工程公司副总经理、总工程师兼广州北站综合交通枢纽开发建设（二期）安置区项目经理部经理谢芳君介绍到，现场所在的广州市花都区地处覆盖型岩溶区，第四系砂土层分布广、厚度大、地下水丰富，石灰岩岩溶发育，钻孔揭露溶洞最深27．2米，半填充或空洞较多。”

广州北站综合交通枢纽建设难度不仅于此

2017年3月

广州北站第一个子项目农新路高架桥开工建设

要求当年11月底建成通车。

可开工后就遭遇溶洞

工人们3个月仅施工了9根桩基础

而整座大桥202根桩基础

农新路高架桥首根桩基开钻现场

项目部邀请专家论证，决定从国外引进全回转全套管成孔灌注桩设备，确保了大桥当年施工、当年开通。

同时，广东省在市政工程综合定额中增加了“全回转全套管成孔灌注桩”补充子目，属全国首次。

云山大桥

随后建设的云山桥东侧高架桥此前经历三拆三建，是当地交通的“堵点”，据中铁二十二局集团方介绍，在科学施工下，也实现了当年开工、当年开通。

尤其是他们设计建设的872米声屏障是广州市跨度最大、长度最长的声屏障。同时，顺利建成了广州北站南侧落客平台以及花都区临时客运站等。

云山大桥声屏障

广州北站综合枢纽鸟瞰图

目前广州北站在建各子项目进展顺利

今年将加速推进

预计有滨江路等4个子项目开工建设

广州北站综合交通枢纽工程将取得重要进展

让我们一起期待吧

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来源：广州日报、今日花都往期

编辑：花小圆

如需转载请标注来源：今日花都

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